Hver bileier vil være enig i at det er ekstremt utrygt å la kjøretøy stå på friland. Langvarig eksponering for atmosfærisk nedbør kan forårsake irreversible korrosjonsprosesser, og kjøretøyets utseende vil forringes over tid. Gitt disse fakta, tenker mange bileiere på å bygge en garasje med egne hender, tegninger, bilder og videoer kan sees i artikkelen.
Å bygge en garasje er en langsiktig investering, så du må bygge et stort bygg, og ta hensyn til fremtidige behov. Det er like viktig å gjøre objektet vakkert og praktisk. Hvis du tenker over detaljene på forhånd, vil garasjen passe godt inn i landskapet og bli ett med bygningene rundt.
Gjør-det-selv garasjefundament
Først av alt må du bestemme størrelsen på garasjen og bredden på porten. Dimensjonene vil påvirkes av antall maskiner og utstyr som skal plasseres innendørs. Gjennomsnittlig størrelse på en garasje av standardstørrelser er 6×4 meter, og høyden er 2,5-3 meter. Vanligvis er denne størrelsen nok til å passe en bil og verktøy med stativer inni.
Du må begynne å lage fundamentet ved å grave en grøft for å helle det. Vanligvis er en dybde på halvannen, to bajonetter av en spade nok med en margin. Med et slikt fundament vil strukturen være ganske stabil, og belastningen vil være med dobbel margin.
Allerede før helling må du kjøpe en sand- og grusmaskin, minst 20 sekker sement. For fremstilling av forskaling trenger du brett. Det er viktig å forsterke fundamentet med armering, som skal fylles med mørtel.
Først av alt må området der det er planlagt å plassere garasjen ryddes for planter og busker. Etter det er det verdt å prøve å planlegge bakken slik at overflaten er flat og uten skråninger. Etter det kan du begynne å markere med knagger og et kraftig tau. Merkingen utføres under hensyntagen til de estimerte dimensjonene til den fremtidige garasjen. Resultatet skal være et rektangel med like diagonaler.
Det kan være nødvendig å utføre flere tilpasninger og justeringer til markeringen er perfekt. Dette er veldig viktig, for i fremtiden må du navigere i det. Siden bunnen av garasjen vil ha et solid fundament, må det ved utmerking gis ekstra plass for plassering av forskalingen. Vanligvis er det nok å gjøre markeringene 15-20 centimeter bredere, og skjoldene vil enkelt installeres.
Skjold til fundamentet er laget av bord som er kjøpt på forhånd. Platene slås tett ned mot hverandre slik at det ikke blir hull. I produksjonen må du følge beregningene og gjøre alt strengt, og observere de planlagte dimensjonene. I dette tilfellet betyr ikke høyden på skjoldet mye. Den ferdige strukturen må installeres i en gravd grøft og festes godt med jernstaker som drives ned i bakken. Deretter legges og festes armeringen på forskjellige nivåer i høyden ved hjelp av en strikketråd. Små armeringsstykker kan brukes som jumpere.
Når forskalingen er reist, kan du umiddelbart fortsette til neste trinn – helle betong. Mange garasjebyggere bruker en betongblander for å spare tid, som veldig raskt, med minimal innsats, og viktigst av alt, blander ingrediensene sammen med høy kvalitet, slik at betongen skal vise seg å være homogen og plastisk. Det er veldig viktig å utføre konkret arbeid med å helle fundamentet på en dag, dette vil tillate det å fullføres i form av en solid monolitt. Etter påstøping av betong må den komprimeres forsiktig slik at det ikke er lufthulrom. Etter påstøping stivner betongen og får maksimal styrke i løpet av en måned. Fersk betong må vannes for å unngå oppsprekking. For de samme formålene kan du dekke den med en film, som vil beskytte den mot tørkeeffekten av sol og vind. Forskalingen kan imidlertid fjernes etter 7-10 dager.
Bygg en garasje med egne hender
For konstruksjon av vegger må du kjøpe blokker for legging, sand, sement, murnett, takmateriale, tømmer og kantplater, stålhjørner. Ruberoid er nødvendig for fremstilling av pakninger mellom fundamentet og blokkene. Derfor må den skjæres i strimler, hvor gjennomsnittsstørrelsen er 25 cm.Skjæringen utføres enkelt med en skarp kniv, som fuktes med vann hver gang for bedre glid. Erfarne byggherrer anbefaler å legge ut takmateriale strimler rundt hele omkretsen av fundamentet i to lag og overlappende.
Deretter begynner prosessen med å legge blokker eller murstein. Det er bedre å kutte store blokker umiddelbart med en kvern i to halvdeler, siden de ikke bare trengs hele. Hvis halvdelene er forberedt, trenger du ikke å bli distrahert fra prosessen når du legger. Løsningen eltes også i en betongblander i følgende forhold, nemlig:
- tre deler av sand;
- en del av sement;
- vann etter behov.
I løpet av en arbeidsdag kan vegger ikke reises høyere enn 4 rader langs omkretsen. Dermed kan du fullføre alt arbeidet på omtrent en uke. På sluttfasen av murverk må du installere hoppere over porten. For dette er et metallhjørne egnet.
Anbefalt: Hvordan lage et visningshull i garasjen med egne hender?
Gjør-det-selv garasjetak gjøres på vanlig måte. Du kan bruke en kran til å legge betongplater, lage et tak på egen hånd, gavl med montering av tresperrer, på toppen av dette er det festet et metalltak. Deretter er strukturen belagt med tre. Taket kan isoleres med mineralull og takmateriale.
Alt om å bygge en garasje med egne hender i videoen:
Bygg en garasje med egne hender, foto- og videotegninger vil gjøre oppgaven enklere. Det viktigste er forberedelsen av hvert byggetrinn. Hvis noen detaljer om prosessen reiser spørsmål, må du rådføre deg med en spesialisert spesialist. Men hvis du prøver, kan du om en og en halv måned bygge en garasje fullstendig og sette den i drift.
About the Author
