Bygging av en større garasje og dens isolasjon – det er det som vil hjelpe deg å holde bilen i god stand, beskytte den mot korrosjon og uplanlagte reparasjoner. Hva er funksjonene ved konstruksjonen og isolasjonen av garasjen, og også, hvor mye vil byggingen av en kapitalstruktur koste? Vår artikkel vil fortelle om det.
En ekte bilentusiast anser bilen hans ikke bare som et favoritttransportmiddel, men også en pålitelig følgesvenn, og til og med en "fascinerende designer". Daglig kjøring er umulig uten konstant omsorg, oljeskift og tennplugger og bruk av høykvalitets drivstoff.
Men den høyeste manifestasjonen av omsorg er fortsatt byggingen av en garasje. Hovedstaden, selvbygd konstruksjon vil bli et pålitelig "boareal" for din firehjulede "jernvenn". Med uavhengig konstruksjon vil du ikke bare kunne ta hensyn til dimensjonene til bilen din og velge den territoriale plasseringen av den fremtidige bygningen, men også spare betydelig på å betale for dyre tjenester og kjøpe unødvendige materialer.
Typer garasjer
Bilgarasjer kan ha en rekke designfunksjoner. Det avhenger av dine personlige preferanser, tilgjengelige byggeområder og selvfølgelig økonomiske muligheter. Du kan feste en garasje til enden av et privat eller landsted, bak den, eller bygge den under huset. I dag på salg kan du kjøpe ferdige strukturer av sammenleggbar type. I dette tilfellet trenger du ikke å starte bygging på nettstedet ditt, men du bør huske at for en svært rimelig kostnad for en slik konstruksjon, vil du ikke få det mest pålitelige alternativet. Planer om å bygge en garasje i nærheten av huset her.
Det mest populære alternativet på det nåværende stadiet er bygging av frittliggende, kapitalgarasjer på en tomt nær avkjørselen, for ikke å legge adkomstveier over hele territoriet. Som et annet ikke mindre vellykket alternativ, kan det være å bygge på samme byggelinje på nettstedet ditt på en slik måte at portene til garasjestrukturen vender mot gaten. Vanligvis er slike bygninger bygget av murstein med flatt eller gavltak, og de kan være en del av bruksblokken. Les også hvordan du installerer en sikker garasjeport.
Hvor mye vil det koste å bygge en garasje?
Det viktigste øyeblikket i konstruksjonen av en struktur for en bil er prisproblemet, fordi midlene som er nødvendige for kapitalarbeid ikke alltid er tilgjengelige, og selvfølgelig må du ha en ide om hvor mye penger som trengs for å bygge en garasje i tide.
Beregningen av kostnadene for en selvbygd struktur er basert på kostnadene for byggematerialer i et beløp som er tilstrekkelig for konstruksjon, kostnadene for belysningsutstyr, interiør og utvendig dekorasjon, kostnadene for å isolere garasjen fra innsiden og utsiden. Ved å bruke kalkulatoren for å beregne den nødvendige mengden materialer på et hvilket som helst nettsted til et selskap som spesialiserer seg på garasjekonstruksjon, kan du uavhengig forutsi budsjettet for konstruksjonen din, noe som betyr å svare på spørsmålet som bekymrer deg, “Hvor mye vil det koste å bygge en garasje” ?”.
Hvis du bestemmer deg for å overlate den mest tidkrevende oppgaven – opprettelsen av murverk – til en profesjonell murer, vil betalingen for bygging av vegger også inkluderes i de totale kostnadene for å bygge en garasje. Hele komplekset av organisatoriske problemer under uavhengig konstruksjon vil falle på skuldrene dine, men hvis et byggeteam er involvert, vil byggingen av en garasje koste enda mer. Ved planlegging av budsjettet vil det ikke være overflødig å ta hensyn til tilleggsutgifter på opptil 10 % av totalbeløpet – dette kan inkludere slike små, men ikke uviktige utgifter, som: levering av forbruksmateriell til byggeplassen , kjøp av manglende verktøy og andre utgifter.
Garasjeisolasjon: innvendig og utvendig
Etter å ha reist en etterlengtet garasje for bilen din, bør du tenke på behovet for å isolere strukturen, fordi bare en bygning som er isolert i henhold til alle regler vil pålitelig beskytte bilen din mot de negative effektene av atmosfæriske fenomener. Så for eksempel er skarpe temperaturfall en katalysator for dannelse av kondensat, som har en skadelig effekt på metallets anti-korrosjonsbeskyttelse.
Det har ført til at bilen er alvorlig skadet. Det skal umiddelbart bemerkes at både for boliglokaler og for garasjekonstruksjoner er det utviklet og etablert spesielle standarder som regulerer de optimale forholdene for vellykket vedlikehold av et kjøretøy i den. Så den optimale temperaturen i en garasjestruktur om vinteren er +5 ° C, mens tilstrømningen av frisk luft gjennom det installerte ventilasjonssystemet per bil bør være minst 180 m3 / t.
Derfor løses oppgaven med å skape de mest komfortable forholdene for forsiktig lagring og reparasjon av en bil ved å bevare varmen gjennom intern eller ekstern isolasjon og installere et ventilasjonssystem, hvis installasjon vil helt sikkert påvirke de totale kostnadene ved å bygge en garasje. Til tross for de eksisterende ulempene: en reduksjon i det indre området og muligheten for å avgi skadelige gasser ved bruk av billige eller lavkvalitets varmeisolasjonsmaterialer, foretrekker eksperter og bygningseiere å isolere garasjen fra innsiden, nøye vurdere et godt tvungen ventilasjonssystem designet for å skape intensiv luftutveksling.
Hvordan og med hva skal man isolere garasjen fra innsiden?
Følgende brukes som grunnleggende varmeisolasjonsmaterialer:
- mineralull;
- glass ull;
- Isopor.
1. Mineralull tillater ikke bare å isolere garasjen fra innsiden, men også å opprettholde naturlig ventilasjon i rommet. For innvendig isolasjon er det å foretrekke å bruke myke eller halvstive matter med en tetthet på opptil 120-180 kg / m3. Det beste anses å være basalt mineralull, som tåler rekordtemperaturer opp til +10 000 ° C og har utmerket varmeledningsevne og lydabsorpsjon. I isolasjonsprosessen, for å bevare sine unike egenskaper, er det varmeisolerende materialet i tillegg beskyttet av en dampsperre.
2. Glassull er en fjerdedel billigere enn mineralull, noe som gjenspeiles i sluttkostnaden ved å bygge en garasje. Samtidig bør isoleringen av garasjen fra innsiden utføres utelukkende i votter, siden glassull består av spesielt harde og skarpe fibre som lett kan skade hånden. Materialet holder godt på varmen, men hvis det kommer fukt på det, kan det miste sine varmeisolasjonsegenskaper.
3. Polyfoam , på grunn av sine unike egenskaper og enkle installasjon, er det favoritt og mest effektive materialet når det gjelder isolasjon. Dens varianter – utvidet polystyren, penoizol og polyuretanskum har utmerket damp- og vannmotstand, og deres levetid når 40 år.
Isolering av garasjen fra innsiden utføres gjennom den komplekse installasjonen av varmeisolerende materiale på overflaten av vegger, tak og porter. Samtidig skal det bemerkes at festing av isolasjonen på porten ikke vil påvirke vekten av portkonstruksjonen på noen måte, siden moderne varmeisolerende materialer er lette, noe som betyr at åpning / lukking av den isolerte porten ikke vil kreve ekstra innsats fra deg.
About the Author
