Rammegarasje: fordeler og ulemper

Hvis du har ditt eget hus og bil, så tenker du sannsynligvis på hvordan du bygger en komfortabel garasje for bilen din. Og det beste alternativet i dette tilfellet er å lage en garasje av rammetype. Dette krever ingen spesielle ferdigheter og kunnskaper. Alt du trenger for å bygge en rammegarasje på landet ditt er en kalkulator, et stykke papir og en blyant.

Vanligvis, når det gjelder å lage en rammegarasje, tegnes et diagram på papir, hvor dimensjonene til komponentdelene av elementene er angitt. Dessuten er grunnlaget for en slik garasje en kasse som tar på seg hele lasten fra taket og sin egen vekt.Kassen er mantel innvendig og utvendig, og mellom disse to lagene legges det varmeisolerende materiale, samt lydisolering. Samtidig kan en slik garasje være en del av huset, eller den kan stå separat.

La oss vurdere mer detaljert hvilke fordeler og ulemper rammegarasjer har.

Beskrivelse av sentrale fordeler

Så, rammegarasjer er bygninger som har mange fordeler, som vil bli diskutert senere. Og la oss starte med det faktum at slike strukturer har mye mindre vekt sammenlignet med garasjekonstruksjoner laget av materialer som:

• stein;
• armert betong;
• tømmerstokker;
• murstein.

Og denne faktoren lar deg spare betydelig på arrangementet av fundamentet. For ikke å snakke om at selve konstruksjonsteknologien også er sterkt forenklet. For å sette sammen de enkelte elementene til en enkelt struktur, er det ikke nødvendig med noe spesialutstyr, for eksempel en kran. Og følgelig vil det ikke være nødvendig å tenke på hvor du skal plassere anleggsutstyr.

I tillegg, når du velger et materiale for rammen, må du huske det faktum at massivt tre er tyngre enn et profilrør eller stålhjørne. Derfor, hvis du vil spare penger og kjøpe tre i stedet for metall, kan du "betale" med vekten av strukturen.

Men uansett hvilket materiale du velger, vil byggehastigheten fortsatt være mye høyere enn når du bygger en garasje av murstein eller lignende materiale. Det vil ikke ta mer enn fire uker å bygge hule vegger. I dette tilfellet trenger du ikke vente til sementmørtelen stivner. Deler av den fremtidige garasjen er ekstremt enkelt installert, og metallkassen er satt sammen ved hjelp av skruefester. Ja, og å justere elementene til størrelsen på garasjen vil være mye enklere.

Hvilke andre fordeler er rammegarasjer? Selvfølgelig er dette en lang levetid. En slik struktur kan brukes i flere tiår, og for å fullføre en slik garasje trenger du bare ett lag kitt. Men dekorativ puss i dette tilfellet er kanskje ikke nødvendig i det hele tatt. Dette er fordi krympingen av bygningen i dette tilfellet ikke vil bli observert i det hele tatt. Derfor, etter ferdigstillelse av konstruksjonen, kan du umiddelbart fortsette til etterbehandlingen, det vil si det endelige arbeidet.

Ja, garasjer i armert betong ser mer pålitelige og solide ut, men de krymper i løpet av tre år. Derfor er det i løpet av denne tiden bedre å ikke engasjere seg i noen etterbehandlingsroboter som plastering og sparkling. Hvis du gjør alt på en gang, vil belegget ganske enkelt bli dekket med sprekker og flasse av fra basen. Som et resultat må alt gjøres om, og dette er en ekstra kostnad.

En viktig positiv nyanse er det faktum at veggene i garasjen, belagt med tre- eller kryssfinerplater, er dampgjennomtrengelige. Som et resultat vil det være veldig behagelig å være inne i et slikt rom. Samtidig har du alltid muligheten til å utføre høykvalitets varme- og lydisolering uten å ty til å øke tykkelsen på veggene. Husk at betong og murstein leder kulde mye bedre enn en celle fylt med fiberplater.

Og likevel – installasjonen av en rammegarasje kan utføres når som helst på året! Men du vet at det anbefales å gjøre murverk og betongstøping i den varme og tørre årstiden, når det ikke er frost og regn. Faktum er at ved minusgrader kan det hende at flytende betong rett og slett ikke får sin merkede styrke. Hvis du fortsatt må jobbe med betong i kaldt vær, må du bruke spesialutstyr for oppvarming under settingprosessen, og dette er heller ikke en billig fornøyelse.

Hva ulemper gjør

Men uansett hvor fantastiske rammegarasjer er, er det verdt å erkjenne at de fortsatt har ulemper. For eksempel har tre, og det er fra dette materialet som rammegarasjer bygges, et svært lavt nivå av fuktmotstand. Blir den utsatt for fuktighet, vil den snart begynne å råtne og raskt falle sammen. Derfor, for å beskytte materialet mot ytre påvirkninger, må det behandles med spesielle antiseptika og belegges med maling. I stedet for maling kan du også bruke lakk – det vil også bli en god beskyttelse mot de negative effektene av fukt.

Vel, alt er klart med veggene, men hva med de nedre støttene hvis de også er laget av tre? Tross alt vil de være i konstant fuktighet! I dette tilfellet trenger du spesielle behandlingsprodukter som brukes til å impregnere peler og andre elementer, som deretter kommer i kontakt med vann og åpen mark. Generelt kan det ta flere dager å behandle alle treelementene i garasjen. Men når du bruker et hjørne og et profilrør som rammeelementer, vil behandlingsprosessen bare ta en dag.

En annen ulempe er brannfaren. Trematerialer utmerker seg ved at de er svært brannfarlige selv etter at de er behandlet med brannhemmende midler, det vil si tilsetningsstoffer som har som oppgave å redusere brennbarheten til materialet. svært ofte er denne nyansen avgjørende når det gjelder å forstå at inne i bygningen vil det være en bil og stoffer som er brannfarlige.

Det bør også huskes at veggene i rammegarasjen ikke er spesielt holdbare. Med andre ord, det vil ikke fungere å henge en massiv hylle på dem, og tvinge den senere med andre ting. Du må feste hyllen til den interne støtten, og det vil være ekstremt vanskelig å finne den. Derfor må du bruke stativer for oppbevaring.