Veier er "arteriene" i vår verden, langs hvilke ulike kjøretøy beveger seg. Og kvaliteten på disse "arteriene" avhenger av tilstedeværelsen av nødsituasjoner. På stadiet med utforming av en vei blir det tatt hensyn til et stort antall faktorer, opp til hvor sterk den økonomiske aktiviteten utføres av en person ved siden av denne veien. Alt dette påvirker til syvende og sist en slik posisjon som prisen på asfaltlegging.
Typer asfaltering
For øyeblikket er det bare to typer: varmt og kaldt. Det er tydelig at navnene tilsvarer temperaturen på asfalten som legges. Den andre installasjonsmetoden har sine fordeler:
- Den kan brukes ved minusgrader, om vinteren og i regn;
- Du trenger ikke å holde blandingen på en konstant temperatur.
Men det er også ulemper.Denne metoden er kun egnet for mindre reparasjoner. For større reparasjoner eller asfaltbelegg fra bunnen av, bruk det varme utseendet. Dette er fordi den varme blandingen fordeles jevnere og komprimerer bedre. Og det betyr at slik asfalt vil vare mye lenger.
Materialegenskaper
Absolutt alle typer asfalt er klassifisert som naturlig og kunstig. Kunstasfalt brukes overalt, alle veier er laget av det. Naturlig asfalt dannes etter fordampning av olje og består av tunge rester.
Asfaltbetongblanding brukes ikke bare til bygging eller reparasjon av veiflater, men også til flyplasser, torg og til og med private hus.
varm måte
Siden varmblandet asfalt verdsettes for sin stabilitet, installeres den i områder med høy kjøretøytrafikk. Under drift holdes temperaturen på 100-130 grader, du kan ikke overskride eller senke denne baren. Alle komponentene blandes konstant og stables så snart blandingen er klar.
kald måte
Denne metoden dukket opp ganske nylig, men har allerede vist alle fordelene. Kald blanding brukes til å reparere travle veier, dette skyldes det faktum at den etter installasjonen kan brukes umiddelbart. I tillegg egner den seg til bruk i dårlig vær, da den tåler store temperatursvingninger.
About the Author
