I dag er det ikke alle som ønsker å bygge en stor garasje for bilen sin fra blokker eller murstein. For det første er det dyrt, og for det andre tar bygget for mye plass på tomten, så mange takker nei til denne ideen. Men ifølge eksperter, for å opprettholde bilens karosseri i tilfredsstillende stand, bør den lagres i en garasje. Å bygge en garasje fra en metallprofil på nærområdet kan tjene som et utmerket alternativ til tradisjonell konstruksjon. Et praktisk, lett design som bygges ganske raskt og enkelt. I tillegg er det mye mer lønnsomt å bygge en slik garasje. Selv i henhold til et grovt estimat, vil kostnadene koste deg minst 5 ganger billigere enn en murstein. I tillegg til dette, legg til beløpet spart på byggherrer.
Teknologien for å bygge en garasje fra bølgepapp er ganske enkel og krever ikke involvering av dyre spesialister.
Det første du kan begynne med er å velge et passende sted for fremtidig bygging. Det er ønskelig at garasjen plasseres så nær utgang fra tomten som mulig. En slik ordning vil gjøre at grunnen bak kan brukes til andre formål. Hvis garasjen tas innover landet, vil det være umulig å bygge eller plante noe foran den, da dette vil hindre inngangen til den.
Det valgte stedet for bygging bør være så jevnt som mulig, og dets plassering bør være i samsvar med byplanleggingsstandarder.
Den optimale størrelsen (bredde, lengde, høyde) på en garasje for praktisk plassering av en kjøretøyenhet er 3,3 × 5 × 2,5 m . for to – 5,3 × 5 × 2,5 m . hhv
Garasjemål for en og to biler
En garasje laget av bølgepapp er en ganske enkel bygning når det gjelder design, så det gir ingen mening å bygge et komplekst tak på det. Et tradisjonelt skur eller gavltak ville være det beste alternativet for en slik struktur.
Skråningen kan plasseres både i lengden og i bredden. Eksperter anbefaler den siden av garasjen som er høyere utplassert mot vindsiden. Det er ingen spesielle vanskeligheter med å installere et skurtak, det er bare viktig å stille inn skråningen riktig, noe som vil sikre uavhengig snø- og vannnedstigning.
På en lapp! For en standard garasje er i de fleste tilfeller en vinkel på 12°-15° tilstrekkelig.
Skur garasjetak – skråningsmuligheter
Viktig! I vindfulle områder anbefales det ikke å lage en takhelling på mer enn 35 ° grader. For mye skråning reduserer effektiviteten av motstand mot vindbelastning betydelig
Sadeltaket, i tillegg til det attraktive utseendet, har en mer pålitelig, holdbar struktur, samt et forbedret naturlig ventilasjonssystem, siden lengden på eksosrøret vil være lengre.
Plan for luftbevegelse under naturlig ventilasjon
I tillegg er det mulig å utstyre loftsgulvet for et lite vaskerom. Selvfølgelig vil dette medføre en liten prisøkning, men estetikken og ekstra plass er verdt det.
Når du bygger en garasje fra et profilert ark, brukes det veggprofilerte arket av PS-15 og S-15 karakterene med en tykkelse på 0,5 mm oftest . Tallet 15 betyr høyden på bølgen, jo større den er, jo sterkere og hardere er metallplaten. Ved å bruke denne merkingen for konstruksjon er du garantert å få den mest holdbare konstruksjonen.
I tillegg til profilark trenger du følgende:
En garasje fra et profilert ark er en ganske lett konstruksjon, så det gir ingen mening å bygge et kraftig fundament under det, et stripefundament eller en monolitisk plate vil være nok. Når du velger fra de to, er det fortsatt bedre å foretrekke det andre alternativet, siden i tillegg til et pålitelig fundament for bygningen din, vil platen spille rollen som gulvet i garasjen.
Mens løsningen vil tørke ut og få styrke, kan du begynne å bygge rammen. Til tross for at det bygges ganske enkelt og raskt, vil det ikke være overflødig å få en partner til å hjelpe. Arbeidssekvensen kan males i følgende rekkefølge:
Det siste trinnet er sveising av rammen til porten. Ved en gitt lengde, i en vinkel på 45º , kuttes et metallhjørne, som etter å ha sørget for at diagonalene er like, sveises sammen til rektangulære strukturer – portblader.
Sveiseprosessen er ganske arbeidskrevende og også farlig. Derfor, uten tilstrekkelig erfaring i denne saken, er det bedre å søke hjelp fra en profesjonell sveiser som kan utføre dette arbeidet effektivt og raskt.
Først etter at betongen har tørket helt, kan du fortsette til beklædningen av rammen. Tidligere er dette ikke anbefalt, siden under modning kan betongen påvirke rammen litt, noe som vil føre til deformasjon av metallplatene.
For bedre vannstrøm bør bølgepappen festes i vertikal stilling med overlapping på en bølge. Denne teknologien er anvendelig både for veggene i garasjen og for taket.
Det er ønskelig å bruke en spesiell selvskruende skrue for festing, med et sekskantet hode med en gummiert skive.
Viktig! Når du arbeider i høyden, bør du være ekstremt forsiktig og følge sikkerhetsforanstaltninger.
Bygningen for midlertidig lagring av biler laget av bølgepapp, som oppfyller alle kvalitetskriterier, har allerede blitt en virkelig redning for mange bilister. Vi håper at våre råd vil være nyttige for deg.
Innholdet i artikkelen nr. 1. Bygging av plastvinduer nr. 2. Hva skal profilen være? Nummer…
Innholdet i artikkelen Klassiske og moderne fresker Hovedtyper av fresker Freske på fleksibel gips Veggmaleri…
Det er et stort antall etterbehandlingsmaterialer som kan brukes under forhold med høy luftfuktighet, men…
Komfortabel for å leve er temperaturen i området 20-25 ° C og fuktighet fra 50…
Oppussing, etterbehandling, innredning og møbler Flytende tapet er en spesiell type dekorasjons- og etterbehandlingsmateriale som…
Blant det store utvalget av gulvmaterialer opptar keramiske fliser en spesiell plass. Dette materialet har…