Garasjen kan utstyres med skråbod eller sadeltak. Som regel, for garasjer, velges alternativet med enkelt skråtak, siden utformingen med dobbelt skråning er mer arbeidskrevende og er mer egnet for frittliggende garasjer.
Både det ene og det andre alternativet sørger for å fikse sperrene. Rafters kalles stenger, som er festet på bygningens vegger i en vinkel. De tjener som grunnlaget for ethvert tak.
Gjennomføring av bodtakgarasje
Først må du fikse takbjelkene med en seksjon på 10 cm x 15 cm. Som regel er de innebygd i bygningens vegger. For at det fremtidige taket skal ha en skråning, er det nødvendig å gjøre en av sideveggene høyere enn den motsatte veggen (hellingen på taket skal være 1:20).Som et resultat vil det opprettes et trekantet loftrom under taket.
Deretter monteres sperrene. Når du arrangerer et skurtak, brukes skrå sperrer som hviler med endene på to utvendige eller en indre og en utvendig støtter. Spennet mellom støttene kan være 4,5 meter. Hvis spennet er lengre, dvs. er 5 m – 6 m, så festes flere stag i sperrene. Støtter kalles spesielle skråstenger som støtter de horisontale elementene i bygningen.
Takfeste
For at taket i ettertid ikke skal blåses bort av et kraftig vindkast, må det festes skikkelig til veggene. For å kombinere sperrene med veggene i garasjen, bruk ankerbolter eller wirestang (i dette tilfellet settes en wireklemme på sperren).
I tillegg kan kabler lages av tynn ledning og løkker kan knyttes rundt krykker som er hamret inn i veggene på forhånd.
Etter å ha festet sperrene, festes en kasse eller et plankebelegg på dem, som er beregnet på taktekking. Kassen er laget av jevne, sterke og tørre plater, bredden er 40 cm – 50 cm. Kassen spikret til sperrene parallelt med takryggen.
Krav til kassen
Følgende krav stilles til kassen:
- den må være sterk slik at brettene tåler vekten av en person,
- glatt – uten konkaviteter eller buler,
- hel – uten sprekker,
- skjøtene til brettene skal være plassert på sperrene i et rutemønster.
Ved hjelp av en rulle eller en pensel må kassen dekkes med en bitumen-bensinløsning. Etter at mørtelen har tørket på overflaten av kassen, påføres en spesiell bitumenbasert mastikk.
Taktekking
Etter å ha fullført disse stadiene av arbeidet, legges taket på tregulvet. For å dekke garasjen anses rullematerialer laget på grunnlag av bitumen (for eksempel takpapp) eller tjære (for eksempel takpapp) som optimale.
Det anbefales å dekke taket på flatt underlag i tørt og varmt vær. Når du limer taklistene på den allerede limte, er det nødvendig å sørge for at størrelsen på overlappingen er den samme langs hele lengden. Hvis dette ikke er tilfelle, bør stripen jevnes.
Ved liming skal takmaterialet kastes utenfor mønet med ca 15 cm I tillegg skal takmaterialet ligge 10 cm under takfotsoverhenget Deretter pakkes det inn under takfotsoverhenget.
For at takmaterialet ikke bobler under klistremerket, bør det glattes grundig, og kantene skal smøres forsiktig med mastikk. Hvis kanten av lerretet ikke presses godt nok, kan den senere passere fuktighet. Om vinteren vil denne fuktigheten fryse, og dermed ødelegge taket.
Den ytre overflaten av takmaterialet må være godt rengjort og dekket med et fem-millimeter lag av mastikk (selvfølgelig, bituminøs). Varm fin avrundet grus eller et lag med grovkornet sand skal tråkkes inn i mastikken.
Tre lag takpapp
Takmateriale legges i tre lag:
- Det første laget legges parallelt med mønet direkte på takflaten. Dette laget er spikret med skiferspiker.
- Det andre laget skal allerede løpe vinkelrett på ryggen. Fikseringen av dette laget utføres ved hjelp av oppvarmet mastikk.
- Det tredje laget med takmateriale legges med å fikse det også med mastikk.
Husk å fikse belegget "overlapping" (med 10 cm – 15 cm) – dette vil forhindre at garasjetaket lekker.
About the Author
